Pôle de Recherche et de l'Enseignement Supérieur de Lille Nord de France
Université de Lille Nord de France

Prix de Recherche Université Lille Nord de France

Projet labellisé par le Pôle de Compétitivité I-TRANS

Projet FERROCOTS

Dans le cadre de la Ce projet est la parfaite illustration de la coopération entre entreprises et laboratoires de la région Nord Pas de Calais.
En effet, il résulte d’une rencontre entre des ingénieurs de BOMBARDIER et du LAGIS dans le cadre de pôle ITrans. Le LAGIS (Laboratoire conjoint entre l’Ecole Centrale de Lille et l’Université de Lille 1), l’un des deux laboratoires d’automatique du Nord Pas de Calais a alors regroupé des compétences en recherche pour répondre à la problématique posé par le projet FerroCOTS. C’est ainsi qu’ont rejoint le consortium des laboratoires comme AMPERE de Lyon, le CRAN de Nancy et l’INRETS. De même BOMBARDIER a regroupé autour de lui d’autres industriels parmi lesquels, les entreprises Leach (fabricant de composants numériques)  et GEENSYS (conception des logiciels de contrôle –commande).

FERROCOTS compte révolutionner l’architecture actuelle de distribution de contrôle-commande à bord des trains, à partir de la technologie numérique en introduisant des microprocesseurs ou « puces » : les COTS (Commercial Off The Shelf ou composants sur étagères). Jusqu’à présent, les constructeurs ferroviaires n’utilisaient pas de microprocesseurs pour assurer les fonctions sécuritaires de contrôle-commande des trains et privilégiaient la technologie filaire (par câbles). Les évolutions des exigences des clients en termes de disponibilité, fiabilité, et accroissement des services aux voyageurs, rendent l’utilisation de la technologie câblée obsolète. Complexe, lourde et encombrante, elle manque de flexibilité et ses coûts de production et d’exploitation sont élevés.

Le projet FERROCOTS apporte une vraie valeur ajoutée: il permet de simplifier l’ingénierie et la maintenance, de favoriser l’évolutivité de systèmes tout en réduisant les coûts de conception, de fabrication et d’exploitation.

Dans le cadre du septième appel à projets en Recherche et Développement pour l’attribution d’aides au financement, le projet FERROCOTS de Bombardier, véritable avancée technologique, a été choisi parmi 190 dossiers par les ministres en charge de la politique des pôles de compétitivité. Labellisé et porté par le pôle de compétitivité i-Trans, FERROCOTS fait partie des 91 projets retenus au niveau national, dans le cadre de cet appel à projets réservé aux pôles de compétitivité

Le projet sera développé sur trois ans. Le coût total s’élève à près de 4 millions d’euros, dont un soutien d’environ 30% de l’Etat et du Conseil Régional Nord-Pas de Calais. L’Etat apportera une aide financière de 107 millions d’euros à ces projets, porteurs de dynamisme économique et d’emplois, émanant de pôles de compétitivité. Les collectivités territoriales interviendront à hauteur de 67 millions d’euros.